রুদ্রনীল ॥
অনেকেই হয়তো জানেন- বরফঘেরা সাগরে বিশাল আকৃতির এইসব বরফ কেটে পথ তৈরী করে তারপর অন্য জাহাজের চলাচলের পথ তৈরী করা হয়। এজন্য দরকার বিশেষ শক্তির একটি জাহাজ। যাকে আমরা আইসব্রেকার বলে থাকি। আজকে আমরা জানবো- বিশাল স্তরের বরফ ঢাকা সমুদ্রে একটি আইসব্রেকার কীভাবে কাজ করে? আইসব্রেকার হলো বরফ কাটার এক যান্ত্রিক দৈত্য। ভারী বরফ ঢাকা জলের মধ্য দিয়ে চলাচল করে এবং নেভিগেট করার জন্য ডিজাইন করা বিশেষ ধরণের একটি অতি ভারী জাহাজ এটি। একসময় এই ধরণের যান বরফ ভাঙার কাজে যুক্তরাজ্যের খালে ব্যবহৃত হত ।
একটি জাহাজকে আইসব্রেকার হিসাবে বিবেচনা করতে হলে তার জন্য তিনটি বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন হবে। যা বেশিরভাগ সাধারণ জাহাজের মধ্যে নেই। একটি শক্তিশালী হুল থাকে এই জাহাজে। ভিমরুলের শক্ত হলের হুলের মতো। একটি বরফ পরিষ্কার করার আকৃতি এবং সমুদ্রের বরফের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার দৈত্যাকার শক্তি। আইসব্রেকাররা সোজা হিমায়িত জলে ব্যাপক বরফের মধ্যে ঠেলে পথ পরিষ্কার করে দেয়। খুব পুরু বরফের ক্ষেত্রে, একটি আইসব্রেকার জাহাজের ওজনের নীচে ভাঙ্গতে বরফের উপর তার ধনুক চালাতে পারে। আর এটি সেভাবেই ডিজাইন করা। একটি জাহাজের সামনে ভাঙ্গা বরফের জমাট বরফ নিজেই ভাঙ্গার চেয়ে এটিকে অনেক বেশি ধীর করে দিতে পারে।
এজন্য তার রয়েছে বিশেষ ক্ষমতাসম্পন্ন ইনজিন। তাই আইসব্রেকারদের একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা হুল থাকে যা জাহাজের চারপাশে বা নীচে ভাঙ্গা বরফকে নির্দেশ করে এবং জমাটবাধা বরফ ভেঙে পথ পরিষ্কার করে। ১৩৯২ সালে বেলজিয়ামের ব্রুজেস শহরের পরিখা পরিষ্কার করতে সাহায্য করার জন্য প্রথম রেকর্ড করা আদিম আইসব্রেকার তৈরী ও ব্যবহার করা হয়েছিল। মেরু অন্বেষণের প্রথম দিকে শক্তিশালী জাহাজ ব্যবহার করা হত। এগুলি মূলত কাঠের এবং বিদ্যমান নকশার উপর ভিত্তি করে, কিন্তু শক্তিশালী করা হয়েছিল।
একটি আইসব্রেকার জাহাজ মানেই বরফঢাকা সমুদ্রে বিশালাকৃতির এক দৈত্য। যাকে আপনি সাধারণ জাহাজ ভাবলে ভুল হবে। কারণ এর নির্মাণ ডিজাইন অন্যসব জাহাজ থেকে আসলেই আলাদা। এর পরিবহন ক্ষতাও অন্য জাহাজ থেকে ভিন্নতর।
When I originally commented I seem to have clicked on the -Notify me when new comments are added- checkbox and now each time a comment is added I recieve 4 emails with the same comment. Is there a way you are able to remove me from that service? Kudos!